百科知道网看见圆想到了什么东西(人们最早发现圆形的东西是什么东西)
1.人们最早发现圆形的东西是什么东西
古代车轮 通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至们经常把它和火的使用相提并论。
实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。 轮子的诞生地 在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。
用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。
德国FLINTBEK巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰BRONOCICE发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440 年的结论。
而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家BALDIA在位于叙利亚的晚期URUK遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车” 的壁画。
这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，轮式车辆很可能是在欧洲与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。
从陶轮到车轮 让们暂且不管考古学家的争论，先来看看他们的共识有哪些： 车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器[01 在陶轮上制作陶器]，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
美索不达米亚最早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连。
以后不久，又出现了装有轮辐的车轮。这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多。
车轮还很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪，杀死敌人。
车轮的影响 也许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体。 在陶轮上制作陶器 轮子最普遍的用途是运输。
在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠--古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。
虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。 车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。
人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。
农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。
近来有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？现在大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到来。
新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或被迫这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。 轮子概念的出现 任何简单而意义深远的发明都不是凭空出现在人们的脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。
正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说们的祖先“见飞蓬转而知为车”。
“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅。一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。
古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说一样，这种说法很可能也是一个传说而已。
因为轮子在自然界是有原型的。 原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。
古人一定认为它们拥有最完美的外形--直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。也许新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。
当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时，他们就有兴趣进一步发掘它的用途。 车轮与自然环境 车轮之所以是一个相对晚出现的发明，是与先民身处的自然环境分不开的。
距今一万年前，陆地的大部分都被冰川覆盖。如果那时有什么东西能称得上是“交通工具”的话，这个殊荣非雪橇莫属。
在丛林和沙漠中，车轮毫无实用价值--即便出现过，也被密林遮掩下的羊肠小路和滚滚流沙淘汰了。中美洲的阿兹特克人就没有使用过轮式车辆，有趣的是，他们却制作了大量的有四个轮子的动物泥塑。
再。
看到苹果想到了什么东西
1.苹果熟了,人们就会知道哪些知识
50个会想到——苹果熟了，其它的什么也不会想，这种的社会上还占多数啊
20个“人”会想到——可以吃了。
10个会想到——牛顿的“头”有没有去卫生院看了，好了没有。这种人是神精病。
10个会想到——万有引力。
3个会想到——万有引力给人类的好处。
2个会想到——除了万有引力，还有什么！
1个会想到——那苹果为何要打牛顿而不是打我（此人于N年前死于非命，据说是让什么东西打到脑袋）
1个想到——没有红的那些是没有熟的。
1个想到——种苹果也不是件易事。
最后2个是这样想的——这苹果有点像隔壁啊花那18岁的红脸蛋。看着就想咬一口。（这种人不说也知道绝对是女人——啊！说错了，是男人）
这100个人是一个小社会，大社会和这也差不了多少吧（估计）
看来这苹果除了能让牛顿想出万有引力外，还能让我们透过它来分析社会啊。
2.小学课文一个苹果原文
“连长，给！一个苹果。”
这是五连支援我们战斗的一个火线运输员，年龄顶多不过二十岁，身体矮瘦矮瘦的，刚刚跨进防炮洞，一卸完身上背着的弹药，就递给了我一个苹果。 防炮洞只有三米长，两米宽。
黄昏时分借着洞口闪进的亮光，我看到这个年轻的运输员，满身尘土，下身的单裤经过一路在敌炮火下爬行、打滚，已经撕了好几条口子了，脚脖上也划破了好几处，浸着血迹。我注视着拥瞒脸汗水和瘦长的脸孔，简直有点不敢相信似的问： “哪里来的苹果呀？” “ 我是在半路上拾的。
连长，你的嗓子哑了，吃了润润喉咙吧！” 这是事实：自从二十四日我连出击开始，除前天晚上营长给了我一块二寸长的萝卜外，七天以来，我们没喝过一口水。我的喉咙早就干得冒火，烟熏火燎般地难受。
不用说，战士们更干渴得厉害。 “你们运输辛苦，还是你吃了它吧。”
我对运输员同志说。我想到他这些天来和我们一样过着艰苦的生活，也够苦了。
“不，我在路上可以喝凉水。”他对我羞怯地笑着，推让着，固执地说什么也不肯吃。
谁都知道，通往后方的三里路内是找不到一滴水的。这个运输员因为爱护我们而撒了谎。
我怀着感激的心情，望着这个显见是用心擦得很干净的苹果：它青里透红，发出诱人的香味。这会儿，不用说一个，就是一二十个，我一个人也能吃完。
“给谁吃呢？”我拿在手中颠来倒去他想。这时，步话机员李新民正在我的身旁，向上级报告战斗情况。
他的沙哑的声音，使我突然注意到：这个平时爱说爱唱的步话机员，这些天来，在日日夜夜的战斗中，一直就没很好地休息过，他的嗓子已经全哑了，嘴唇干得裂开好几道血口子，血痴还凝在嘴唇上，满脸的灰尘，深陷在黑色眼眶里的两只眼睛，像害热病似的布满了血丝，红得可怕。 “李新民，你们几个人分着吃了这个苹果，润润喉咙，好继续工作。”
我把苹果给了他。 李新民出神地看着我。
他知道我的脾气：话出口就不收回。他回头看了看另外几个人，又看了看睡在洞子里面的伤员蓝发保，把苹果接了过去.却并不吃，转手给了蓝发保。
从来没离开过我的通信员蓝发保，在一次执行通信任务中被炮禅打断了右腿，现在睡在那里，很少听到他的呻吟。他的脸黑黄黑黄的，嘴唇干得发紫。
他拿起苹果正准备吃，突然向周围望了望，又团住嘴，把苹果放下了。原来他才发现一共只有一十苹果。
“连长，你几天没喝水了，你吃吧，吃了好指挥咱们打 仗。'不管别人怎样劝说，蓝发保说什么也不吃，还是把苹果 递给了我。
干是，我又只好把苹果递给了司号员，司号员立刻转手递给了身旁的卫生员。卫生员又把它交给了自己日夜照顾着的伤员蓝发保。
最后，苹果转了个圈儿，还是原样落到我的手中。 再传下去是没有用的。
我知道：越在最艰苦的时候，战士们就越特别关心自己的首长。我不吃，他们决不肯吃。
于是，我决定由我们八个人共同来分吃这个来之不易的苹果。 吃苹果也要作一番动员。
我用按哑的声音说：“同志们，我们能够夺回阵地，赶走了敌人，难道我们就不能吃掉这个苹果吗？” 看看谁也不吭气，我紧接着再逼近一步： “来，一人分吃一口，谁不吃谁就是对胜利不关心！” 说罢，我先咬了一口，就转给李新民。李新民放到嘴边，只轻轻咬了一小口，就交给身旁的胡景才。
然后一个挨一个地传下去。这回是转了一圈，苹果还剩大半个。
“是谁没有吃？”我问。 仍然没有人吭声。
我真有点不满意了，刚想说几句责备的话，命令大家认真地把苹果分吃了，可是，我忽然觉得周围的空气格外沉静。在昏暗中，我看见一向表现乐观的步话机员李新民，面颊上闪动着晶莹的泪珠；借着洞外射进来的微弱的光线，我看见每个同志都在用手擦着眼睛。
一种强大的感情立刻向我冲来，一瞬间，我像给什么东西塞住了喉咙似的。在这战火纷飞的夜晚，我被这种发自阶级友爱的战友间的关怀深深激动着，进出了幸福的、骄傲的泪花。
看到圆形想到什么东西
1.人们最早发现圆形的东西是什么东西
古代车轮 通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至们经常把它和火的使用相提并论。
实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。 轮子的诞生地 在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。
用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。
德国FLINTBEK巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰BRONOCICE发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440 年的结论。
而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家BALDIA在位于叙利亚的晚期URUK遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车” 的壁画。
这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，轮式车辆很可能是在欧洲与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。
从陶轮到车轮 让们暂且不管考古学家的争论，先来看看他们的共识有哪些： 车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器[01 在陶轮上制作陶器]，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
美索不达米亚最早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连。
以后不久，又出现了装有轮辐的车轮。这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多。
车轮还很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪，杀死敌人。
车轮的影响 也许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体。 在陶轮上制作陶器 轮子最普遍的用途是运输。
在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠--古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。
虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。 车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。
人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。
农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。
近来有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？现在大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到来。
新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或被迫这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。 轮子概念的出现 任何简单而意义深远的发明都不是凭空出现在人们的脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。
正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说们的祖先“见飞蓬转而知为车”。
“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅。一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。
古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说一样，这种说法很可能也是一个传说而已。
因为轮子在自然界是有原型的。 原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。
古人一定认为它们拥有最完美的外形--直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。也许新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。
当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时，他们就有兴趣进一步发掘它的用途。 车轮与自然环境 车轮之所以是一个相对晚出现的发明，是与先民身处的自然环境分不开的。
距今一万年前，陆地的大部分都被冰川覆盖。如果那时有什么东西能称得上是“交通工具”的话，这个殊荣非雪橇莫属。
在丛林和沙漠中，车轮毫无实用价值--即便出现过，也被密林遮掩下的羊肠小路和滚滚流沙淘汰了。中美洲的阿兹特克人就没有使用过轮式车辆，有趣的是，他们却制作了大量的有四个轮子的动物泥塑。
再。
由圆能想到什么东西
1.人们最早发现圆形的东西是什么东西
古代车轮 通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至们经常把它和火的使用相提并论。
实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。 轮子的诞生地 在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。
用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。
德国FLINTBEK巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰BRONOCICE发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440 年的结论。
而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家BALDIA在位于叙利亚的晚期URUK遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车” 的壁画。
这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，轮式车辆很可能是在欧洲与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。
从陶轮到车轮 让们暂且不管考古学家的争论，先来看看他们的共识有哪些： 车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器[01 在陶轮上制作陶器]，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
美索不达米亚最早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连。
以后不久，又出现了装有轮辐的车轮。这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多。
车轮还很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪，杀死敌人。
车轮的影响 也许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体。 在陶轮上制作陶器 轮子最普遍的用途是运输。
在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠--古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。
虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。 车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。
人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。
农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。
近来有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？现在大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到来。
新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或被迫这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。 轮子概念的出现 任何简单而意义深远的发明都不是凭空出现在人们的脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。
正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说们的祖先“见飞蓬转而知为车”。
“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅。一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。
古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说一样，这种说法很可能也是一个传说而已。
因为轮子在自然界是有原型的。 原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。
古人一定认为它们拥有最完美的外形--直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。也许新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。
当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时，他们就有兴趣进一步发掘它的用途。 车轮与自然环境 车轮之所以是一个相对晚出现的发明，是与先民身处的自然环境分不开的。
距今一万年前，陆地的大部分都被冰川覆盖。如果那时有什么东西能称得上是“交通工具”的话，这个殊荣非雪橇莫属。
在丛林和沙漠中，车轮毫无实用价值--即便出现过，也被密林遮掩下的羊肠小路和滚滚流沙淘汰了。中美洲的阿兹特克人就没有使用过轮式车辆，有趣的是，他们却制作了大量的有四个轮子的动物泥塑。
再。
2.生活中有哪些东西是圆的
生活中圆的东西有西瓜、硬币、乒乓球、篮球、桌子等。
1、西瓜：西瓜为夏季之水果，近于球形或椭圆形，果肉味甜，能降温去暑；种子含油，可作消遣食品；果皮药用，有清热、利尿、降血压之效；
2、硬币：用金属铸造的货币。在我国已有几千年历史，最早的金属铸币是商代的宝德铜贝，距今已3000多年；
3、乒乓球：乒乓球为圆球状，中国国球，是一种世界流行的球类体育项目，包括进攻、对抗和防守，重2.53-2.70克，白或橙色，用赛璐珞或塑料制成；
4、篮球：起源于美国马萨诸塞州，是1891年12月21日由詹姆斯·奈史密斯创造，是奥运会核心比赛项目，是以手为中心的身体对抗性体育运动；
5、桌子：圆形餐桌颇受欢迎。因为可以坐更多人，而且大家可以面对面坐，一家之主的身份并不像西方长形餐桌上很清楚地通过他的座位而辨认。
参考资料：
西瓜-百度百科
硬币-百度百科
乒乓球-百度百科
篮球-百度百科
圆桌-百度百科
看到红想到了什么东西
1.看到
1看到盲人摸象想到的哲理 古代有个“盲人摸象”的故事，讲的是盲人摸到象的不同部位，就以为整个象就是他摸的那个样子。
这种例子在人们认识事物过程中经常发生。关于岩石的成因，在历史上曾经有过两大学派，一派是火成说，他们抓住岩浆岩有气孔，呈流动状态的性质，认为岩石来自地球内部，是火山喷发造成的；一派是水成说，他们看到沙岩、石灰岩的层理就认为岩石都来自水的沉积作用。
两派地质学家不仅在会上争吵，甚至动手打了起来。在电的发明史上，伽伐尼把青蛙腿挂在铜钩子上，再用一根铁丝接触蛙腿，发现了蛙腿的抖动，于是伽伐尼宣告他发现了生物电，得到科学界的一片喝彩。
但几年之后，伏打指出蛙腿抖动的真正原因是伽伐尼的铁丝同时接触了铜钩子，是两种金属相接触产生的接触电，并由此发明了伏打电池。 火成说和水成说，生物电和接触电，还有光的波动说和微粒说，生物中的进化论和突变论在一定上程度都和盲人摸象有些相似，都只是事物的一个侧面。
历史上是如此，现实也是这样。每个人所观察、感觉的对象都是真实的，每个人对自己实验所得的局部结论也正确，但是上面的例子除伏打外，其他人在把自己从某一角度观察实验所得的结论进行推理时都比较片面。
这就告诉我们，只从一个角度去认识是不行的，事物越复杂，越需要从不同角度去认识。对于一个三条棱不相等的长方体，从不同的角度去看它，看到的形状都不一样。
人们选用了沿长方体的长、宽、高三个方向来观察，用这三个方向上的投影来描述长方体的通用照系。参照系是我们研究一个事物的立足点和出发点。
立足点不同，看到事物的性质就会不一样。用通俗的话来讲，参照系就是研究角度。
我们在物理课中学习过运动和参照系的关系。汽车上的一个人手持一个重物，当他松开手，重物下落时，汽车上的人和道路旁边静止的人观察重物运动，由于参照系不同，会得到不同结论。
在化学学科发展的初期，人们曾对金属在燃烧后重量增加的现象进行研究。 那时氧气还没有被发现，波义尔（曾经发现气体所受压强与体积规律的科学家）认为火也是一种元素，叫着“燃素”具有重量，燃烧过程是燃素和金属的结合过程，因此金属燃烧后重量增加，而俄国的科学家罗蒙诺索夫则指出波义尔的实验做错了。
他重新做波义尔的实验，在瓶里装上金属加热。 不同的是波义尔是打开瓶口，用火焰加热然后称重的；而罗蒙诺索夫是封闭瓶口，用火焰加热的，燃烧后称量时也不打开瓶子，两个人瓶子里的金属虽然都变成了渣滓，但两个人的结论却完全不相同，波义尔提出了错误的燃素学说，而罗蒙诺索夫发现了质量守恒定律。
罗蒙诺索夫的成功在于他选择了对外界空气封闭的体系研究燃烧。 波义尔的失败在于它选择了开放的体系，不知不觉中忽略了干扰。
对于社会问题，人们的立场不同，看问题产生的结论也会不一样。在法庭上，原告和被告的看法是对立的；在企业里，管理者和职工也经常发生矛盾；在生产能力被限定的情况下，数量增加与质量降低，经济发展与环境破坏是矛盾。
发达国家与发展中国家有矛盾，大国与小国、强国与弱国之间有矛盾，往往都是由于立场不同，各自站在矛盾的一个方面。对于自然科学的某个问题，人们一般选择规定的一个或几个最适宜的参照系。
只有参照系一致了，对问题的研究才可能一致。对待社会问题，立场不可能统一，一般用协商的办法来解决问题，但也可能通过暴力、战争的手段解决问题。
无论如何，在研究一个问题之前，先选好自己的立足点十分重要。不同的人对一个问题看法不同，也应当先检查各自的立足点的否相同。
2看到储蓄罐想到了妈妈 过去，我有一个缺点。我是个独生子，所以，家里的爸爸、妈妈、爷爷、奶奶都把我当作心肝宝贝供着，含在嘴里怕化了，捧在手上怕摔了，我也认为我在这个家庭里最大，家长们都不我，我想吃怎么，就给我怎么，爸爸、妈妈、爷爷、奶奶每个月都给我几十块零花钱，但是每个月都花得光光。
买零食、吃小吃。只要有零食店，我都去买，口袋里总有一些东西吃，连店里的老板看到我都觉得亲切。
就这样，一天又一天，一年又一年，我吃零食的瘾越来越大，过去一天一包，现在一天两包都不够，爸爸妈妈开始担心了，就不给我零花钱，我开始又哭又闹，他们没办法，只好又给我钱。 有一天，上学之前我买了一包火腿肠，吃得很过瘾，突然，肚子痛了起来，冷汗直流，可学校医务室又没开，只好打电话给家长，妈妈来了带我到医院去看，医生看了之后，说要打针，要吃药，平时我最怕打针，看医生把针插进去，我吓得快晕过去。
之后，又住了几天医院，妈妈请假在医院陪我，我没有上课，落下了几天功课，这时我才知道事情的严重性。 我认识到吃零食的坏处，想克制自己不去吃，但是，每天经过校门口，零食都在向我招手，我口水都要流下来了，那香香脆脆的东西多么好吃，我又情不自禁地掏出钱想买，突然，想起妈妈对我说过的话，想到打针、吃药，想起老师的教育，我的手又缩回口袋，悻悻地回到了教室。
一天， 妈妈买了一个储蓄罐，储蓄罐的外形是一只小猪，别提有多可爱了，。
从圆能想到什么东西
1.人们最早发现圆形的东西是什么东西
古代车轮 通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至们经常把它和火的使用相提并论。
实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。 轮子的诞生地 在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。
用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。
德国FLINTBEK巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰BRONOCICE发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440 年的结论。
而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家BALDIA在位于叙利亚的晚期URUK遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车” 的壁画。
这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，轮式车辆很可能是在欧洲与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。
从陶轮到车轮 让们暂且不管考古学家的争论，先来看看他们的共识有哪些： 车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器[01 在陶轮上制作陶器]，这是人类最早的工艺品和容器。最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。
美索不达米亚最早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起。到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连。
以后不久，又出现了装有轮辐的车轮。这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽（通常是驴子）要好得多。
车轮还很早就用于制造战车。这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来又当作战台使用，战车兵可以站在战车上朝敌人掷标枪，杀死敌人。
车轮的影响 也许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体。 在陶轮上制作陶器 轮子最普遍的用途是运输。
在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠--古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。
虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。 车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。
人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。
农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。
近来有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？现在大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到来。
新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或被迫这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。 轮子概念的出现 任何简单而意义深远的发明都不是凭空出现在人们的脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。
正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。《淮南子》中说们的祖先“见飞蓬转而知为车”。
“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅。一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。
古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说一样，这种说法很可能也是一个传说而已。
因为轮子在自然界是有原型的。 原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。
古人一定认为它们拥有最完美的外形--直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。也许新石器时代的先民在制作器具时很自然地会模仿太阳和月亮的形状。
当他们偶然发现制成的圆盘状物体可以在转动中保持形状不变时，他们就有兴趣进一步发掘它的用途。 车轮与自然环境 车轮之所以是一个相对晚出现的发明，是与先民身处的自然环境分不开的。
距今一万年前，陆地的大部分都被冰川覆盖。如果那时有什么东西能称得上是“交通工具”的话，这个殊荣非雪橇莫属。
在丛林和沙漠中，车轮毫无实用价值--即便出现过，也被密林遮掩下的羊肠小路和滚滚流沙淘汰了。中美洲的阿兹特克人就没有使用过轮式车辆，有趣的是，他们却制作了大量的有四个轮子的动物泥塑。
再。
2.生活中有哪些东西是圆的
生活中圆的东西有西瓜、硬币、乒乓球、篮球、桌子等。
1、西瓜：西瓜为夏季之水果，近于球形或椭圆形，果肉味甜，能降温去暑；种子含油，可作消遣食品；果皮药用，有清热、利尿、降血压之效；
2、硬币：用金属铸造的货币。在我国已有几千年历史，最早的金属铸币是商代的宝德铜贝，距今已3000多年；
3、乒乓球：乒乓球为圆球状，中国国球，是一种世界流行的球类体育项目，包括进攻、对抗和防守，重2.53-2.70克，白或橙色，用赛璐珞或塑料制成；
4、篮球：起源于美国马萨诸塞州，是1891年12月21日由詹姆斯·奈史密斯创造，是奥运会核心比赛项目，是以手为中心的身体对抗性体育运动；
5、桌子：圆形餐桌颇受欢迎。因为可以坐更多人，而且大家可以面对面坐，一家之主的身份并不像西方长形餐桌上很清楚地通过他的座位而辨认。
参考资料：
西瓜-百度百科
硬币-百度百科
乒乓球-百度百科
篮球-百度百科
圆桌-百度百科
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